Veelgestelde vragen
Hieronder vind je de antwoorden op de vragen die we het vaakst krijgen — over CDT en de wet, de ritprijs, de standplaats, het platform en hoe je begint. Staat jouw vraag er niet bij? Neem gerust contact met ons op.
CDT en de wet
Wat is CDT?
CDT staat voor Centrale Database Taxivervoer: de wettelijk verplichte, digitale opvolger van de boordcomputer taxi (BCT). In plaats van een duur kastje in de auto levert je taxi de rit- en arbeidstijdgegevens digitaal aan bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILenT). Dat mag via een app, tablet of vast scherm.
Wat is het verschil tussen CDT en de BCT?
De BCT was verplichte hardware in de auto. De CDT is digitaal en niet meer aan één duur apparaat gebonden: software volstaat, mits die aan de CDT-eisen voldoet. Dat maakt overstappen goedkoper en flexibeler.
Wanneer is CDT verplicht?
De CDT is sinds 1 juli 2025 in werking. Tot 1 januari 2028 loopt de overgangsperiode waarin BCT en CDT naast elkaar mogen bestaan. Vanaf 1 januari 2028 is CDT verplicht en verdwijnt de BCT.
Moet ik nog een BCT-kastje laten inbouwen?
Nee. Met Esdal CDT heb je geen boordcomputer, inbouw of extra hardware meer nodig — het draait op je telefoon.
Waarom een app en geen vast kastje?
Omdat hardware in de taxibranche keer op keer verouderde en ondernemers met hoge vervangingskosten opzadelde — van de invoering van de BCT tot de verplichte G3-kaartwissel. Een app groeit mee: updates en nieuwe eisen worden in software verwerkt, zonder dat je iets hoeft te vervangen.
Op welke apparaten werkt Esdal CDT?
Standaard als app op je telefoon, en ook op een tablet. Een vast scherm is mogelijk, maar alleen als je dat zelf in je voertuig laat inbouwen; die inbouwkosten zijn dan voor eigen rekening. Onze aanbeveling is de app: het goedkoopst en zonder verouderende hardware.
Welke eisen stelt Esdal aan mijn telefoon of tablet?
Je toestel moet NFC ondersteunen. Vrijwel alle moderne telefoons en tablets hebben dit al. Twijfel je? Geef je toesteltype door, dan controleren we het voor je.
Is Esdal CDT erkend door de ILenT?
Ja. Esdal Planning staat op de officiële ILenT-lijst van aangesloten ICT-dienstverleners voor de CDT. Esdal CDT is ontwikkeld volgens de officiële CDT-eisen en wordt al dagelijks in de praktijk gebruikt bij Taxicentrale Altena.
De ritprijs: vaste prijs en taxameter
Is Esdal CDT een taxameter?
Nee. Esdal is geen taxameter en is niet als meetinstrument gecertificeerd. Esdal werkt met een vaste prijs die je vóór de rit afspreekt — een andere, wettelijk toegestane manier om de prijs te bepalen.
Wanneer mag ik de vaste prijs gebruiken?
Bij besteld vervoer met een bekende bestemming: ritten die vooraf worden aangevraagd en waarbij de prijs vóór vertrek is afgesproken en geaccepteerd. Denk aan eigen klanten, contractvervoer, zorgvervoer, leerlingenvervoer en vooraf geboekt hotel- en luchthavenvervoer.
Hoe ver van tevoren moet de prijs zijn afgesproken?
De wet stelt daar geen termijn voor. Er geldt geen minimum hoe lang van tevoren de prijs vast moet staan — het moet alleen zijn afgesproken en geaccepteerd vóórdat de rit begint, of dat nu een dag eerder is of vlak voor vertrek.
Wat als de bestemming (nog) niet bekend is?
Is de bestemming bekend, dan spreek je een vaste prijs af. Weet de klant alleen de richting of het gebied, dan spreek je vooraf een maximumprijs af die de klant accepteert. Kan er helemaal geen afspraak worden gemaakt, dan is dat precies de situatie waarvoor de taxameter bestaat.
Ziet de klant de prijs oplopen tijdens de rit?
Nee. Bij een vaste prijs of afgesproken maximum is er onderweg geen meelopende prijsteller zichtbaar — die zou de afspraak juridisch alsnog tot een meterrit maken. De klant ziet alleen de route en de verwachte aankomsttijd.
Mag ik een prijs per kilometer rekenen die ik achteraf bereken?
Wees daar voorzichtig mee. Een prijs die je pas ná de rit berekent op basis van de werkelijk gereden kilometers en tijd lijkt juridisch op een meterrit en valt dan onder de taxameterplicht. De veilige route is een vaste prijs of een vooraf afgesproken maximum.
Werkt Esdal met contante ritten?
Ja. Esdal is de enige CDT-oplossing die contante ritten volwaardig ondersteunt.
Kan de klant ook met PIN betalen?
Ja. Pinbetalingen lopen via de geïntegreerde betaalmodule, zonder dat je een losse betaalterminal nodig hebt.
Op de taxistandplaats (opstapmarkt)
Mag ik met alleen Esdal CDT op de standplaats rijden?
Nee. Op de opstapmarkt — de standplaats en straataanhouding — is een gekeurde taxameter wettelijk verplicht. Esdal is geen taxameter en kan daar de prijsbepaling niet leveren.
Vervangt de CDT de taxameter?
Nee. De CDT vervangt de oude boordcomputer voor de registratie van ritten en arbeids- en rusttijden. De taxameter is iets anders en blijft op de opstapmarkt gewoon verplicht.
Wat doet Esdal CDT dan op de standplaats?
De wettelijke CDT-registratie: je ritten, diensten en arbeids- en rusttijden worden automatisch aangeleverd bij de ILenT. Dat is voor elke taxi verplicht en werkt ook op de standplaats.
Kan ik Esdal en een taxameter combineren?
Ja. Rij je opstapwerk én besteld vervoer, dan gebruik je een gekeurde taxameter voor de prijs op de opstapmarkt en Esdal voor je CDT-registratie en je bestelde ritten.
Het platform, Planning en automatisering
Zit Esdal Planning bij CDT inbegrepen?
Ja. Esdal CDT en Esdal Planning zijn één geïntegreerd product. Je krijgt het planningssysteem zonder meerprijs erbij. De versie van het planningspakket hangt af van het pakket dat je afneemt: bij Basis is het extreem beperkt, bij hogere pakketten komt er steeds meer bij.
Wat kan ik met Esdal Planning?
Ritten plannen met automatische chauffeurstoewijzing, route-optimalisatie over meerdere ritten, klantbeheer met automatische facturatie, contractbeheer voor zorg- en leerlingenvervoer, een realtime vlootoverzicht en dispatching voor centrales.
Hoeveel neemt Esdal me uit handen?
Veel. De geplande rit is automatisch de geregistreerde rit, dus je CDT-administratie rolt vanzelf uit je werk. Bevestigingen, herinneringen, ritbonnen en facturen gaan automatisch de deur uit, met een directe betaallink en koppeling naar je boekhouding.
Kan ik ritten doorgeven aan andere bedrijven?
Ja. Kun je een rit zelf niet rijden, dan geef je hem met een paar tikken door aan een ander aangesloten bedrijf binnen het Esdal-netwerk, en andersom ontvang je ritten van collega's. Hoe meer bedrijven Esdal gebruiken, hoe makkelijker ritten gedeeld en planningen geoptimaliseerd worden — bijvoorbeeld een rit naar Schiphol die niet leeg terugrijdt, maar een rit van een ander bedrijf meeneemt. Meer bezette kilometers, en direct factureerbaar zodra de rit klaar is.
Hebben mijn klanten een eigen portaal?
Daar werken we aan. Met het klantenportaal boeken zakelijke klanten straks hun ritten zelf in, zien ze hun rithistorie en vinden ze hun facturen op één plek — dat scheelt je planners werk. Ook een boekingspagina voor particuliere klanten op je eigen website hoort daarbij. Dit pakket is zeer spoedig beschikbaar; we zijn het op dit moment nog aan het testen.
Werkt Esdal met WhatsApp, Telegram en e-mail?
Ja. Je communiceert met klanten en chauffeurs via de kanalen die ze toch al gebruiken, en bevestigingen en ritbonnen kunnen automatisch per e-mail.
Werkt Esdal voor zorgvervoer, leerlingenvervoer en contractvervoer?
Daar is Esdal op gericht. Het pakket met contract- en agendabeheer — waarmee je vaste en terugkerende ritten automatisch inplant — is zeer spoedig beschikbaar. We zijn dit op dit moment nog volop aan het testen.
Werkt Esdal ook voor vaste routes en buitenlandse klanten?
Esdal is juist gebouwd vanuit de praktijk van een centrale met vaste routes, buitenlandse klanten en de lastigere ritten die niet in een standaardhokje passen. Het pakket dat dit volledig ondersteunt is zeer spoedig beschikbaar; we testen het op dit moment nog.
Is Esdal geschikt voor zowel een ZZP'er als een centrale?
Ja. Je begint met één auto en breidt uit wanneer je groeit — van de zelfstandige chauffeur tot een vloot van tientallen voertuigen, in hetzelfde systeem.
Prijs, proberen en opzeggen
Wat kost Esdal?
Je betaalt per voertuig per maand, met een aantrekkelijk introductietarief voor de eerste klanten. Je probeert het eerst 14 dagen gratis en zegt maandelijks op als je wilt.
Kan ik het gratis proberen?
Ja, je probeert Esdal 14 dagen gratis voordat je iets betaalt.
Zit ik vast aan een contract?
Nee. Esdal is maandelijks opzegbaar — geen jaarcontracten, geen meerjarige hardware- of PIN-abonnementen.
Moet ik dure hardware of opstartkosten betalen?
Nee. Geen kastje, geen inbouw, geen installatiekosten en geen hoge opstart- of implementatiekosten. Je begint op je eigen telefoon.
Van wie is mijn data, en wat als ik stop?
Je data is van jou en altijd beschikbaar. Esdal werkt zonder lock-in: stoppen kan maandelijks, zonder dat je vastzit.
Waar staat mijn data opgeslagen?
De servers van Esdal staan in Europa. Je gegevens worden dus binnen de EU verwerkt en bewaard.
Aan de slag
Hoe snel kan ik beginnen?
Heel snel — je kunt binnen 5 minuten startklaar zijn. Omdat er geen werkplaatsbezoek of inbouw nodig is, download je de app en ga je meteen van start op je eigen telefoon.
Heb ik een installatie of werkplaatsbezoek nodig?
Nee. Geen inbouwafspraak, geen wachttijd — je downloadt de app en gaat van start.
Ik gebruik nu nog een BCT. Wat moet ik doen?
Tot 1 januari 2028 mag je nog op je BCT rijden, maar je mag nu al overstappen. Hoe eerder je over bent, hoe langer je profiteert en hoe minder je in de drukte vlak voor de deadline terechtkomt.
Staat jouw vraag er niet bij?
Stel hem gerust — we kennen de branche en denken graag met je mee.
Of mail direct naar info@esdalplanning.nl